成都明确3大圈层交通发展框架 中心城轨道交通为骨干

中心城区

将建成“轨道交通为骨干，快速公交、有轨电车和常规公交为主体，出租车为补充”的现代大都市公共交通体系

二圈层

将形成“对外轨道强衔接、内部公交满覆盖”的公共交通服务网络

三圈层

在对接中心城区及二圈层区(县)公共交通基础上也将加快建立“市域快铁为骨架、公路客运为主体”的快速直达运输体系

建立健全公交优先出行机制是提升城市基本公共服务水平，转变城市交通发展方式，缓解交通拥堵的必然要求，对于提升城市整体竞争力具有重要意义。近日，市交委(微博)召开研讨会，会同市发改委、市规划局、市财政局、市国资委等相关部门以及人大代表、政协委员、大专院校专家研究讨论《成都市建立公交优先出行机制工作方案》(以下简称《方案》)。